60kw yhden latauspistoolin DC-pikalaturi
60 kW:n yhden latauspistoolin DC nopea EV-laturisovellus
Sähköautojen yleistyessä latausinfrastruktuurin tarve kasvaa.Tasavirtalaturit tarjoavat sähköauton kuljettajille tavan ladata ajoneuvonsa nopeasti, mikä vähentää pitkien latausistuntojen tarvetta.DC-laturit tai DC-pikalaturit käyttävät tasavirtaa (DC) sähköautojen akkujen nopeaan lataamiseen.Verrattuna tason 1 ja tason 2 vaihtovirtalaturiin, joiden lataaminen täyteen sähköautoon kestää tyypillisesti useita tunteja, tasavirtalaturit voivat ladata sähköisen virran jopa 30 minuutissa.
60 kW:n yhden latauspistoolin DC-pikalaturin ominaisuudet
Ylijännitesuojaus
Jännitesuojan alla
Ylijännitesuoja
Oikosulkusuojaus
Ylikuumenemissuoja
Vesitiivis IP65 tai IP67 suojaus
Tyyppi A Vuotosuojaus
5 vuoden takuuaika
OCPP 1.6 -tuki
60 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturi Tuotetiedot
60 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturi Tuotetiedot
| Sähköinen parametri | |||
| Tulojännite (AC) | 400 VAC±10 % | ||
| Tulotaajuus | 50/60 Hz | ||
| Ulostulojännite | 200-1000VDC | 200-1000VDC | 200-1000VDC |
| Vakioteho-alue | 300-1000VDC | 300-1000VDC | 300-1000VDC |
| Nimellisteho | 30 kW | 40 kW | 60 kW |
| Suurin lähtövirta | 100 A | 133 A | 150 A |
| Ympäristöparametri | |||
| Sovellettava kohtaus | Sisällä ulkona | ||
| Käyttölämpötila | ﹣35°C - 60°C | ||
| Säilytyslämpötila | ﹣40°C - 70°C | ||
| Suurin korkeus | Jopa 2000m | ||
| Käyttökosteus | ≤95 % ei kondensoituvaa | ||
| Akustinen melu | ＜ 65dB | ||
| Suurin korkeus | Jopa 2000m | ||
| Jäähdytysmenetelmä | Ilmajäähdytteinen | ||
| Suojaustaso | IP54, IP10 | ||
| Ominaisuussuunnittelu | |||
| LCD-näyttö | 7 tuuman näyttö | ||
| Verkkomenetelmä | LAN/WIFI/4G (valinnainen) | ||
| Viestintäprotokolla | OCPP1.6 (valinnainen) | ||
| Merkkivalot | LED-valot (virta, lataus ja vika) | ||
| Painikkeet ja kytkin | englanti (valinnainen) | ||
| RCD-tyyppi | A tyypin | ||
| Aloitusmenetelmä | RFID/Salasana/pistoke ja lataus (valinnainen) | ||
| Turvallinen suojaus | |||
| Suojaus | Ylijännite, alijännite, oikosulku, ylikuormitus, maadoitus, vuoto, ylijännite, ylilämpötila, salama | ||
| Rakenteen ulkonäkö | |||
| Lähtötyyppi | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (valinnainen) | ||
| Lähtöjen määrä | 1 | ||
| Johdotusmenetelmä | Bottom line in, bottom line out | ||
| Johdon pituus | 3,5–7 m (valinnainen) | ||
| Asennusmenetelmä | Lattiaan asennettava | ||
| Paino | Noin 260 kg | ||
| Mitat (LXKXS) | 900*720*1600mm | ||
Miksi valita CHINAEVSE?
Siinä on eurooppalaisen, amerikkalaisen ja japanilaisen standardin mukainen korkeajännitelatauspistooli.Se voi luoda erilaisia latauskonfiguraatioita asiakkaiden vaatimusten mukaan.
Siinä on ulkoinen ajoilmaisin, joka voi näyttää reaaliaikaisen tilan.
Yhdellä kasalla voidaan ladata useita ajoneuvoja ja se latautuu vuorotellen automaattisesti käyttämällä automaattista vaihtotoimintoa latauksen välillä lataustehon ja ajan mukaan.Se voi automaattisesti arvioida, onko akku täynnä, yksi latauspino voi täyttää vähintään viisi ajoneuvoa latauspalvelutehtävää yhtenä yönä.
Hätäpysäytystoiminto, latausprosessi voidaan keskeyttää välittömästi hätäpysäytyskytkimellä.
CHINAEVSE ei ainoastaan myy tuotteita, vaan tarjoaa myös ammattitaitoista teknistä palvelua ja koulutusta jokaiselle sähköautolle.
Aina esituotantonäyte ennen massatuotantoa; Aina 100 % tarkastus ennen lähetystä.
