Uutiset
-
ChaoJi-lataustekniikan tärkeimmät edut
1. Ratkaise olemassa olevat ongelmat.ChaoJi-latausjärjestelmä ratkaisee nykyisen 2015-version käyttöliittymäsuunnittelun luontaiset puutteet, kuten toleranssisovitus, IPXXB-turvallisuussuunnittelu, elektronisen lukon luotettavuus sekä PE-tappi- ja ihmisen PE-ongelmat.Merkittäviä parannuksia on tehty mekaanisissa...Lue lisää -
Voiko Tesla NACS -latausstandardiliittymä tulla suosituksi?
Tesla julkisti 11. marraskuuta 2022 Pohjois-Amerikassa käytettävän latausstandardiliittymänsä ja antoi sille nimen NACS.Teslan virallisen verkkosivuston mukaan NACS-latausliittymän käyttökilometrit ovat 20 miljardia, ja se väittää olevansa Pohjois-Amerikan kypsin latausliittymä, ja sen volyymi...Lue lisää -
Mitä IEC 62752 -latauskaapelin ohjaus- ja suojalaite (IC-CPD) sisältää?
Euroopassa vain tämän standardin mukaisia kannettavia ev-latureita voidaan käyttää vastaavissa pistokkeessa ladattavissa puhtaissa sähköajoneuvoissa ja pistokehybridiajoneuvoissa.Koska tällaisessa laturissa on suojaustoimintoja, kuten Type A +6mA +6mA puhdas DC-vuodon tunnistus, linjan maadoitusvalvonta...Lue lisää -
Tehokas DC-latauskasa on tulossa
Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ilmoitti 13. syyskuuta, että teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on äskettäin ehdottanut GB/T 20234.1-2023 "Sähköajoneuvojen sähköä johtavan latauksen laitteiden liittäminen osa 1: Yleiskäyttöinen".Lue lisää -
Latauspaalujen rakentamisesta on tullut keskeinen investointihanke monissa maissa
Latauspaalujen rakentamisesta on tullut keskeinen investointihanke monissa maissa, ja kannettavien energiavarastojen teholähdekategoria on kasvanut merkittävästi.Saksa on virallisesti käynnistänyt tukisuunnitelman sähköajoneuvojen aurinkolatausasemille...Lue lisää -
ChaoJi-latauksen kansallinen standardi hyväksytty ja julkaistu
7. syyskuuta 2023 valtion markkinasääntelyviranomainen (kansallinen standardointihallintokomitea) julkaisi kansallisen standardiilmoituksen nro 9 vuodelta 2023, jossa hyväksyttiin seuraavan sukupolven johtavan latauksen kansallisen standardin GB/T 18487.1-2023 “Sähköajoneuvo. ..Lue lisää -
Kuinka säästää rahaa uusien energiaajoneuvojen lataamisessa?
Ihmisten kasvavan tietoisuuden ympäristönsuojelusta ja kotimaani uusien energiamarkkinoiden voimakkaan kehityksen myötä sähköajoneuvoista on vähitellen tullut autojen ensisijainen valinta.Mitä vinkkejä sitten säästää polttoainekäyttöisiin ajoneuvoihin verrattuna...Lue lisää -
Sähköajoneuvojen latausalalla avautuu sijoitusmahdollisuuksia
Takeaway: Sähköajoneuvojen latauksessa on viime aikoina tapahtunut läpimurtoja seitsemästä autonvalmistajasta, jotka muodostavat pohjoisamerikkalaisen yhteisyrityksen, useisiin yrityksiin, jotka ottavat käyttöön Teslan latausstandardin.Jotkut tärkeät trendit eivät esiinny näkyvästi otsikoissa, mutta tässä on kolme, jotka...Lue lisää -
Mitä eroa on kytkettyjen ja kytkemättömien EV-laturien välillä?
Sähköajoneuvot (EV) ovat tulossa yhä suositummiksi niiden ympäristönsuojelu- ja kustannussäästöetujen vuoksi.Tämän seurauksena myös sähköautojen syöttölaitteiden (EVSE) eli EV-laturien kysyntä on kasvussa.Sähköautoa ladattaessa on yksi tärkeimmistä päätöksistä...Lue lisää -
Paaluviennin latausmahdollisuudet
Vuonna 2022 Kiinan autovienti nousee 3,32 miljoonaan ja ohittaa Saksan ja tulee maailman toiseksi suurimmaksi autojen viejäksi.Kiinan autonvalmistajien liiton keräämien tullihallinnon tietojen mukaan tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ...Lue lisää -
Kolme tekijää, jotka on otettava huomioon, jotta latausasemat olisivat kannattavia
Latausaseman sijainti tulisi yhdistää kaupunkien uusien energiaajoneuvojen kehityssuunnitelmaan ja tiiviisti nykyiseen jakeluverkoston tilanteeseen sekä lyhyen ja pitkän tähtäimen suunnitteluun latauksen vaatimusten täyttämiseksi. voiman asema...Lue lisää -
Uusin tilaanalyysi 5 EV:n latausliitäntästandardeista
Tällä hetkellä maailmassa on pääasiassa viisi latausliitäntästandardia.Pohjois-Amerikka ottaa käyttöön CCS1-standardin, Eurooppa ottaa käyttöön CCS2-standardin ja Kiina ottaa käyttöön oman GB/T-standardinsa.Japani on aina ollut hullu ja sillä on oma CHAdeMO-standardi.Tesla kuitenkin kehitti sähköauton...Lue lisää
