40 kW yksi latauspistooli DC Fast EV -laturi
40 kW yksi latauspistooli DC Fast EV Charger -sovellus
ChinavSe 40KW DC EV -laturia laajennetaan alkuperäisestä 30 kW: n DC Fast Chargerista. Modulaarisen suunnittelun hyödyntäen 40 kW: n EV -laturi voi ladata tehokkaasti kaksi ajoneuvoa samanaikaisesti, toimittaen 20 kW jokaiseen poistoaukkoon. Vaihtoehtoisesti laturi voi ohjata koko 40 kW: n lähdön yhdelle ajoneuvolle nopeaa latausta varten. Tämä monipuolinen ja suuritehoinen latausyksikkö tarjoaa monia etuja EV-kuljettajille ja on arvokas lisä mihin tahansa latausverkkoon.
Koko ja voiman täydellisellä tasapainolla se on ihanteellinen kaupalliselle, työpaikalle, laivastolle ja julkiselle lataamiselle. Se vie pienen jalanjäljen, ja siinä on kompakti rakenne, mikä voi vähentää asennuksen monimutkaisuutta ja kustannuksia.
40 kW yhden latauspistoolin DC Fast EV Charger -ominaisuudet
Ylijännitesuoja
Jännitesuojassa
Ylivoimainen suojaus
Oikosulku
Ylilämpötilasuojaus
Vedenpitävä IP65- tai IP67 -suojaus
Tyyppi vuotojen suojaus
5 vuotta takuuaika
OCPP 1.6 -tuki
40 kW yksi latauspistooli DC Fast EV Charger -tuotteen spesifikaatio
40 kW yksi latauspistooli DC Fast EV Charger -tuotteen spesifikaatio
| Sähköparametri | |||
| Tulojännite (AC) | 400Vac ± 10% | ||
| Tulotaajuus | 50/60Hz | ||
| Lähtöjännite | 200-1000VDC | 200-1000VDC | 200-1000VDC |
| Vakio tehonlähtöalue | 300-1000VDC | 300-1000VDC | 300-1000VDC |
| Nimellisvoima | 30 kW | 40 kW | 60 kW |
| Suurin lähtövirta | 100 a | 133 a | 150 a |
| Ympäristöparametri | |||
| Soveltuva kohtaus | Sisä-/ulkotiloissa | ||
| Käyttölämpötila | ﹣35 ° C - 60 ° C | ||
| Säilytyslämpötila | ﹣40 ° C - 70 ° C | ||
| Korkein korkeus | Jopa 2000 metriä | ||
| Toimiva kosteus | ≤95% ei-kestämätöntä | ||
| Akustinen melu | ＜ 65dB | ||
| Korkein korkeus | Jopa 2000 metriä | ||
| Jäähdytysmenetelmä | Ilmajäähdytetty | ||
| Suojataso | IP54, IP10 | ||
| Ominaisuussuunnittelu | |||
| LCD -näyttö | 7 tuuman näyttö | ||
| Verkkomenetelmä | LAN/WiFi/4G (valinnainen) | ||
| Viestintäprotokolla | OCPP1.6 (valinnainen) | ||
| Ilmaisinvalot | LED -valot (virta, lataus ja vika) | ||
| Napit ja kytkin | Englanti (valinnainen) | ||
| RCD -tyyppi | Tyyppi A | ||
| Aloitusmenetelmä | RFID/Salasana/Pistoke ja lataus (valinnainen) | ||
| Turvallinen suojaus | |||
| Suoja | Ylijännitteen jännitteen alla, oikosulku, ylikuormitus, maa, vuoto, ylitys, ylimääräinen, salama | ||
| Rakenteen ulkonäkö | |||
| Lähtötyyppi | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (valinnainen) | ||
| Tulosten lukumäärä | 1 | ||
| Kytkentämenetelmä | Bottom line sisään, lopputulos | ||
| Langan pituus | 3,5 - 7m (valinnainen) | ||
| Asennusmenetelmä | Lattialle asennettu | ||
| Paino | Noin 260 kg | ||
| Ulottuvuus (WXHXD) | 900*720*1600mm | ||
Miksi valita Chinavse?
OCPP 1.6 -viestintäprotokolla tuettu.
On avoin, jaettavissa oleva datapalvelualusta ja hallintaalusta (pilviympäristö)
On näyttörajapinta, joka voidaan mukauttaa
Siinä on useita viestintärajapinta, kuten voi 、 RS485/ RS232 、 Ethernet, 3G langattomat verkot, jotka voivat saavuttaa viestintä AC -syöttöyksikön, latausmoduulin ja DC -latausliittimen rajapinnan välillä, hankkia sähköautojen akkujärjestelmän parametrit ja akun käyttöparametrit latausprosessin aikana.
Lataussuojaustoiminto, latausprosessi keskeytyy välittömästi, kun BMS -viestintävirheet, katkaisu, yli lämpötilan ja jännitteen yli.
Lämpötila -alueen korkea sopeutumiskyky on eristänyt lämmön hajoamisen ilmakanavat. Tehon lämmön hävittäminen erotetaan ohjauspiiristä ohjauspiirin pölytön varmistamiseksi.
Tarjoamme parhaan palvelun kuten meillä on. Kokenut myyntitiimi työskentelee jo puolestasi.
