30 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pistooli sähköautojen nopeaan laturiin
30 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pistoolilla varustettu sähköautojen nopea laturi
Pikalatausasemat ovat sähköajoneuvojen lataamisen tulevaisuus. Tasavirtapikalatausasemat ovat merkittävin apuväline, joka auttaa sinua elämään elämääsi tehokkaasti. Ne käyttävät upouutta teknologiaa, jonka avulla sähköautot voivat ladata akun 80 %:iin vain 20 minuutissa. Tämä tarkoittaa, että voit ajaa pidemmälle ja nopeammin. Ja se vie niin vähän aikaa, että olet takaisin tien päällä hetkessä – säästät arvokasta aikaa ja vältät pistorasian odottamisen vaivan. Se on rakennettu suurille ajoneuvokalustoille ja pienille yrityksille. Olemme ainoa yritys, joka on kehittänyt tämän teknologian ja pystyy tarjoamaan tämän ratkaisun ajoneuvokaluston omistajille, julkisten latauspalvelujen tarjoajille ja pysäköintitiloja omaaville yrityksille.


30 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pikalatauslaitteen ominaisuudet
Ylijännitesuoja
Alijännitesuoja
Ylijännitesuoja
Oikosulkusuojaus
Ylilämpötilasuoja
Vedenpitävä IP65- tai IP67-suojausluokka
Tyypin A vuotosuojaus
5 vuoden takuuaika
OCPP 1.6 -tuki
30 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pistoolilla varustettu sähköautojen nopea laturi Tuotetiedot


30 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pistoolilla varustettu sähköautojen nopea laturi Tuotetiedot
Sähköinen parametri | |||
Tulojännite (AC) | 400 VAC ± 10 % | ||
Tulotaajuus | 50/60 Hz | ||
Lähtöjännite | 200–1000 VDC | 200–1000 VDC | 200–1000 VDC |
Vakiotehoalue | 300–1000 VDC | 300–1000 VDC | 300–1000 VDC |
Nimellisteho | 30 kW | 40 kW | 60 kW |
Suurin lähtövirta | 100 A | 133 A | 150 A |
Ympäristöparametri | |||
Sovellettava kohtaus | Sisä-/ulkokäyttöön | ||
Käyttölämpötila | –35–60 °C | ||
Säilytyslämpötila | –40 °C – 70 °C | ||
Suurin korkeus | Jopa 2000 metriin asti | ||
Käyttökosteus | ≤95 % tiivistymätön | ||
Akustinen melu | <65dB | ||
Suurin korkeus | Jopa 2000 metriin asti | ||
Jäähdytysmenetelmä | Ilmajäähdytteinen | ||
Suojaustaso | IP54, IP10 | ||
Ominaisuuksien suunnittelu | |||
LCD-näyttö | 7 tuuman näyttö | ||
Verkkomenetelmä | LAN/WIFI/4G (valinnainen) | ||
Viestintäprotokolla | OCPP1.6 (valinnainen) | ||
Merkkivalot | LED-valot (virta, lataus ja vika) | ||
Painikkeet ja kytkin | Englanti (valinnainen) | ||
Vikavirtasuojakytkimen tyyppi | Tyyppi A | ||
Aloitusmenetelmä | RFID/Salasana/Kytke ja lataa (valinnainen) | ||
Turvallinen suojaus | |||
Suojaus | Ylijännite, alijännite, oikosulku, ylikuormitus, maadoitus, vuoto, ylijännite, ylikuumeneminen, salama | ||
Rakenteen ulkonäkö | |||
Lähtötyyppi | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (valinnainen) | ||
Lähtöjen lukumäärä | 1 | ||
Johdotusmenetelmä | Lopputulos sisään, lopputulos ulos | ||
Johdon pituus | 3,5–7 m (valinnainen) | ||
Asennusmenetelmä | Lattialle asennettu | ||
Paino | Noin 260 kg | ||
Mitat (LxKxS) | 900 * 720 * 1600 mm |
Miksi valita CHINAEVSE?
Avoin, jaettava datapalvelualusta ja hallinta-alusta (pilvialusta)
Protokollan itsetunnistuksen funktiona sähköajoneuvojen lataus voidaan toteuttaa ilman tuotemerkin rajoituksia.
Lataussuojaustoiminto, latausprosessi keskeytyy välittömästi, jos BMS-tiedonsiirtovirheitä, yhteys katkeaa, ylikuumenee tai ylijännitettä esiintyy.
Hyvä lämpötila-alueen sopeutumiskyky, erilliset lämmönpoistoilmakanavat. Tehon lämmönpoisto on erotettu ohjauspiiristä, jotta ohjauspiiri on pölytön.
Korkea laatu: Käytämme korkealaatuisia materiaaleja ja luomme tiukan laadunvalvontajärjestelmän, jossa nimetään vastuuhenkilöt jokaisesta tuotantoprosessista raaka-aineiden hankinnasta pakkaukseen.