103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Kolme latauspistoolia DC-pistoolilla varustettu sähköauton pikalaturi
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Kolme latauspistoolia DC-pistoolilla varustettu sähköauton nopea laturi
CHINAEVSE™️ Monitoimilaturi voi käyttää samanaikaisesti GB-, tyypin 1- tai tyypin 2 sähköautolaturia kaikkien nykyisten ja seuraavan sukupolven ajoneuvojen lataamiseen, tukien kunkin asiakkaan muuttuvia tarpeita. Yleisesti käytetyt tehot ovat 103 kW, 163 kW, 223 kW ja 283 kW. Monitoimilaturi on suunniteltu kestäväksi, luotettavaksi, modulaariseksi ja helposti huollettavaksi. Se tukee avointa OCPP-tietoliikenneprotokollaa ja sillä on TUV SUD -testilaboratorion myöntämä CE-testisertifikaatti ja se täyttää IEC-61851- ja IEC-62196-standardien vaatimukset. Laturit asennetaan yleensä moottoriteille latausaseman, linja-autoaseman ja suuren pysäköintialueen viereen.
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Kolme latauspistoolia DC-pistoolilla varustettu sähköauton pikalaturi
Ylijännitesuoja
Alijännitesuoja
Ylivirtasuoja
Vikavirtasuojaus
Ylijännitesuoja
Oikosulkusuojaus
Maasulku tulossa ja lähdössä
Tulovaiheen kääntö
Hätäpysäytys hälytyksellä
Ylilämpötilasuoja
5 vuoden takuuaika
OCPP 1.6 -tuki
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Kolme latauspistoolia DC-pistoolilla varustettu sähköautojen nopea laturi Tuotetiedot
103 kW 163 kW 223 kW 283 kW Kolme latauspistoolia DC-pistoolilla varustettu sähköautojen nopea laturi Tuotetiedot
| Pistorasian tekniset tiedot | |||
| Liitäntästandardi | CCS Combo2 (IEC 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | IEC 61851-1 |
| Liittimen/pistorasian tyyppi | IEC62196-3 CCS Combo2 -tila 4 | CHAdeMO-tila 4 | IEC 62196-2 tyyppi 2 tila 3 |
| Ajoneuvoturvallisuusviestintä | CCS Combo2 – IEC 61851-23 PLC:n kautta | CHAdeMO – JEVS G105 yli CAN | IEC 61851-1 PWM (AC-tyyppi 2) |
| Järjestelmän lähtöjännitealue | 200–1000 VDC | 400/415VAC | |
| Lähtöliitännän konfigurointimoduulien lukumäärä | 30 kW × 3 | 30 kW × 3 | 43 kW × 1 |
| Liittimen suurin lähtövirta | 150A | 125A | 63A |
| Viestintäliitäntä | PLC | CAN | PWM-ohjaus |
| Kaapelin pituus | 5m | 5m | 5m |
| Mitat (LxKxS) | 750 × 1860 × 690 mm | ||
| Tulotiedot | |||
| Vaihtovirtajärjestelmä | Kolmivaiheinen, 5-johtiminen vaihtovirtajärjestelmä (3Ph.+N+PE) | ||
| Tulojännite (AC) | 3Ø, 304–485 VAC | ||
| Tulotaajuus | 50 Hz ± 10 Hz | ||
| Syöttöhäiriön varmistus | Ohjausjärjestelmän ja laskutusyksikön akkuvarmuus vähintään 1 tunniksi. Lokitiedostot tulee synkronoida valvonnan järjestelmän kanssa. varakäyntiaikana, jos akku tyhjenee | ||
| Ympäristöparametri | |||
| Sovellettava kohtaus | Sisä-/ulkokäyttöön | ||
| Käyttölämpötila | –20 °C – 50 °C (alennuskäyrä voimassa) Vaihtoehto: –20 °C – 50 °C | ||
| Säilytyslämpötila | –40 °C – 70 °C | ||
| Suurin korkeus | Jopa 2000 metriin asti | ||
| Käyttökosteus | ≤95 % tiivistymätön | ||
| Akustinen melu | <65dB | ||
| Suurin korkeus | Jopa 2000 metriin asti | ||
| Jäähdytysmenetelmä | Ilmajäähdytteinen | ||
| Suojaustaso | IP54, IP10 | ||
| Virtamoduuli | |||
| Suurin lähtöteho moduulia kohden | 30 kW | ||
| Suurin lähtövirta moduulia kohden | 40A | ||
| Kunkin moduulin lähtöjännitealue | 200–1000 VDC | ||
| Muuntimen hyötysuhde | Maksimaalinen hyötysuhde >95 % | ||
| Valtakerroin | Nimellislähtökuorma PF ≥ 0,99 | ||
| Jännitteen säädön tarkkuus | ≤±0,5 % | ||
| Nykyinen jakamistarkkuus | ≤±0,5 % | ||
| Tasainen virtaustarkkuus | ≤±1 % | ||
| Ominaisuuksien suunnittelu | |||
| Vuorovaikutusnäyttö | Täysvärinen (7 tuuman 800x480 TFT) LCD-näyttö kuljettajan käyttöön | ||
| Maksut | Älykortti, palvelinpohjaiset verkkomaksut tai vastaava | ||
| Verkkoyhteys | GSM/CDMA/3G-modeemi, 10/100 Base-T Ethernet | ||
| Viestintäprotokolla | OCPP1.6 (valinnainen) | ||
| Visuaaliset indikaattorit | Virheilmoitus, tulosignaalin olemassaolon ilmaisin, latausprosessin ilmaisin ja muut asiaankuuluvat tiedot | ||
| Paina painiketta | Sienimäinen hätäpysäytyskytkin (punainen) | ||
| RFID-järjestelmä | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC-lukijatila, LEGIC Prime & Advant | ||
| Turvallinen suojaus | |||
| Suojaus | Ylivirta, alijännite, ylijännite, jäännösvirta, ylijännitesuoja, oikosulku, maasulku tulossa ja lähdössä, tulovaiheen kääntö, hätäkatkaisu hälytyksellä, ylikuumeneminen, suojaus sähköiskulta | ||
Miksi valita CHINAEVSE?
Tietoja OEM-valmistajista: Voit lähettää oman suunnittelusi ja logosi. Voimme avata uuden muotin ja logon ja lähettää sitten näytteitä vahvistusta varten.
Hyvä lämpötila-alueen sopeutumiskyky, erilliset lämmönpoistoilmakanavat. Tehon lämmönpoisto on erotettu ohjauspiiristä, jotta ohjauspiiri on pölytön.
Siinä on useita tietoliikenneliitäntöjä, kuten CAN, RS485/RS232, Ethernet ja 3G-langattomat verkot, jotka voivat saavuttaa tiedonsiirron AC-tuloyksikön, latausmoduulin ja DC-latauspäätteen liitännän välillä ja hakea sähköajoneuvon akkujärjestelmän parametrit ja akun toimintaparametrit latauksen aikana.
Lataussuojaustoiminto, latausprosessi keskeytyy välittömästi, jos BMS-tiedonsiirtovirheitä, yhteys katkeaa, ylikuumenee tai ylijännitettä esiintyy.
Protokollan itsetunnistuksen funktiona sähköajoneuvojen lataus voidaan toteuttaa ilman tuotemerkin rajoituksia.
CHINAEVSE ei ainoastaan myy tuotteita, vaan tarjoaa myös ammattitaitoista teknistä palvelua ja koulutusta jokaiselle sähköautoilijalle.
Tuotekategoriat
-
360 kW:n nestejäähdytteinen DC-pikalatauspaalu
-
40 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pistooli sähköautojen nopeaan laturiin
-
160 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pistooli sähköautojen nopeaan laturiin
-
Neljä latauspistoolia DC-pistoolilla
-
240 kW:n kaksoislatauspistoolit DC-pistoolilla
-
120 kW:n yhden latauksen pistooli DC-pistooli sähköautojen nopeaan laturiin