120 kW:n yhden latauspistoolin DC-pikalaturi
120 kW:n yhden latauspistoolin DC nopea EV-laturisovellus
Pikalatausasemat ovat sähköautojen latauksen tulevaisuus.DC-pikalatausasemat ovat merkittävimpiä asioita, jotka voivat auttaa sinua elämään elämääsi tehokkaasti.He käyttävät aivan uutta tekniikkaa, jonka avulla sähköautot saavat 80 % latauksen vain 20 minuutissa.Tämä tarkoittaa, että voit ajaa pidemmälle, nopeammin.Ja se vie niin vähän aikaa, että palaat tien päälle hetkessä – saat arvokasta aikaa ja vältyt myymälän odottamisen vaivalta.Se on suunniteltu suuria laivastoja ja pieniä yrityksiä varten.Olemme ainoa yritys, joka on kehittänyt tämän teknologian ja pystymme tarjoamaan tämän ratkaisun kaluston omistajille, julkisille latauspalveluntarjoajille ja yritysten omistajille, joilla on pysäköintimahdollisuus.
120 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturiominaisuudet
Ylijännitesuojaus
Jännitesuojan alla
Ylijännitesuoja
Oikosulkusuojaus
Ylikuumenemissuoja
Vesitiivis IP65 tai IP67 suojaus
Tyyppi A Vuotosuojaus
5 vuoden takuuaika
OCPP 1.6 -tuki
120 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturi Tuotetiedot
120 kW:n yhden latauspistoolin DC Fast EV -laturi Tuotetiedot
| Sähköinen parametri | ||
| Tulojännite (AC) | 400 VAC±10 % | |
| Tulotaajuus | 50/60 Hz | |
| Ulostulojännite | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Vakioteho-alue | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Nimellisteho | 120 kW | 160 kW |
| Yhden pistoolin suurin lähtövirta | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Kahden pistoolin suurin lähtövirta | 150 A | 200A/GB 250A |
| Ympäristöparametri | ||
| Sovellettava kohtaus | Sisällä ulkona | |
| Käyttölämpötila | ﹣35°C - 60°C | |
| Säilytyslämpötila | ﹣40°C - 70°C | |
| Suurin korkeus | Jopa 2000m | |
| Käyttökosteus | ≤95 % ei kondensoituvaa | |
| Akustinen melu | ＜ 65dB | |
| Suurin korkeus | Jopa 2000m | |
| Jäähdytysmenetelmä | Ilmajäähdytteinen | |
| Suojaustaso | IP54, IP10 | |
| Ominaisuussuunnittelu | ||
| LCD-näyttö | 7 tuuman näyttö | |
| Verkkomenetelmä | LAN/WIFI/4G (valinnainen) | |
| Viestintäprotokolla | OCPP1.6 (valinnainen) | |
| Merkkivalot | LED-valot (virta, lataus ja vika) | |
| Painikkeet ja kytkin | englanti (valinnainen) | |
| RCD-tyyppi | A tyypin | |
| Aloitusmenetelmä | RFID/Salasana/pistoke ja lataus (valinnainen) | |
| Turvallinen suojaus | ||
| Suojaus | Ylijännite, alijännite, oikosulku, ylikuormitus, maadoitus, vuoto, ylijännite, ylilämpötila, salama | |
| Rakenteen ulkonäkö | ||
| Lähtötyyppi | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (valinnainen) | |
| Lähtöjen määrä | 1/2/3 (valinnainen) | |
| Johdotusmenetelmä | Bottom line in, bottom line out | |
| Johdon pituus | 3,5–7 m (valinnainen) | |
| Asennusmenetelmä | Lattiaan asennettava | |
| Paino | Noin 300kg | |
| Mitat (LXKXS) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Miksi valita CHINAEVSE?
Saatavilla on useita DC-laturityyppejä, joista jokaisella on eri tehotasot ja liitintyypit.Yleisimmät tasavirtalaturityypit ovat:
* CHAdeMO: Tämän tyyppistä laturia käyttävät pääasiassa japanilaiset autonvalmistajat, kuten Nissan ja Mitsubishi.Se voi tuottaa jopa 62,5 kW tehoa.
* CCS (Combined Charging System): Tämän tyyppistä laturia käyttävät monet eurooppalaiset ja amerikkalaiset autonvalmistajat, kuten Volkswagen, BMW ja General Motors.Se voi tuottaa jopa 350 kW tehoa.
* Tesla Supercharger: Tämä laturi on Teslan oma ja sitä voidaan käyttää vain Teslan ajoneuvojen lataamiseen.Se voi tuottaa jopa 250 kW tehoa.Jännite- ja ampeeriluokkien ymmärtäminen tasavirtalaturia valittaessa
Ota huomioon DC-laturia ostaessasi
Kun ostat DC-laturia, on useita seikkoja, jotka on pidettävä mielessä.Ensinnäkin on tärkeää ottaa huomioon laturin teho.Suurempi teho nopeuttaa latausaikoja, mutta se voi myös olla kalliimpaa.
Toiseksi on tärkeää ottaa huomioon liittimen tyyppi.Eri autonvalmistajat käyttävät erilaisia liitintyyppejä, joten on tärkeää valita sähköautosi kanssa yhteensopiva laturi.Monissa tasavirtapikalatureissa on useita liitintyyppejä, joten niitä voidaan käyttää useiden sähköautojen kanssa.
Kolmanneksi on tärkeää ottaa huomioon laturin sijainti.DC-pikalaturit vaativat paljon sähköä, joten valtuutetun sähköasentajan on asennettava ne.On myös tärkeää ottaa huomioon laturin fyysinen sijainti, koska sen pitäisi olla helposti sähköauton kuljettajien saatavilla.
Lopuksi on tärkeää ottaa huomioon laturin hinta.DC-pikalaturit voivat olla kalliimpia kuin tason 2 laturit, joten on tärkeää vertailla hintoja ja harkita laturin pitkän aikavälin etuja, hyödyntää olemassa olevia vero- ja taloudellisia kannustimia ja käyttää oikeantyyppistä laturia oikeaan sovellukseen.
