120 kW yksi latauspistooli DC Fast EV -laturi
120 kW yhden latauspistoolin DC Fast EV Charger -sovellus
Nopeat latausasemat ovat sähköajoneuvojen lataamisen tulevaisuus. DC -nopea latausasemat ovat merkittävimmät asiat, jotka voivat auttaa sinua elämään elämäsi tehokkaasti. He käyttävät aivan uutta tekniikkaa, jonka avulla EV: t voivat saada 80%: n maksun vain 20 minuutissa. Tämä tarkoittaa, että voit ajaa pidemmälle, nopeammin. Ja se vie niin vähän aikaa, tulet takaisin tielle hetkessä - saadaan arvokasta aikaa ja välttää vaivaa odottaa myyntipistettä. Se on rakennettu suurille laivastoille ja pienille yrityksille. Olemme ainoa yritys, joka on kehittänyt tämän tekniikan ja pystymme tarjoamaan tämän ratkaisun laivaston omistajille, julkisten latauspalvelujen tarjoajille ja yritysomistajille.
120 kW yhden latauspistoolin DC Fast EV Charger -ominaisuudet
Ylijännitesuoja
Jännitesuojassa
Ylivoimainen suojaus
Oikosulku
Ylilämpötilasuojaus
Vedenpitävä IP65- tai IP67 -suojaus
Tyyppi vuotojen suojaus
5 vuotta takuuaika
OCPP 1.6 -tuki
120 kW yhden latauspistoolin DC Fast EV Charger -tuotteen spesifikaatio
120 kW yhden latauspistoolin DC Fast EV Charger -tuotteen spesifikaatio
| Sähköparametri | ||
| Tulojännite (AC) | 400Vac ± 10% | |
| Tulotaajuus | 50/60Hz | |
| Lähtöjännite | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| Vakio tehonlähtöalue | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| Nimellisvoima | 120 kW | 160 kW |
| Yhden aseen enimmäislähtövirta | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| Kaksoisaseiden enimmäislähtövirta | 150 a | 200A/GB 250A |
| Ympäristöparametri | ||
| Soveltuva kohtaus | Sisä-/ulkotiloissa | |
| Käyttölämpötila | ﹣35 ° C - 60 ° C | |
| Säilytyslämpötila | ﹣40 ° C - 70 ° C | |
| Korkein korkeus | Jopa 2000 metriä | |
| Toimiva kosteus | ≤95% ei-kestämätöntä | |
| Akustinen melu | ＜ 65dB | |
| Korkein korkeus | Jopa 2000 metriä | |
| Jäähdytysmenetelmä | Ilmajäähdytetty | |
| Suojataso | IP54, IP10 | |
| Ominaisuussuunnittelu | ||
| LCD -näyttö | 7 tuuman näyttö | |
| Verkkomenetelmä | LAN/WiFi/4G (valinnainen) | |
| Viestintäprotokolla | OCPP1.6 (valinnainen) | |
| Ilmaisinvalot | LED -valot (virta, lataus ja vika) | |
| Napit ja kytkin | Englanti (valinnainen) | |
| RCD -tyyppi | Tyyppi A | |
| Aloitusmenetelmä | RFID/Salasana/Pistoke ja lataus (valinnainen) | |
| Turvallinen suojaus | ||
| Suoja | Ylijännitteen jännitteen alla, oikosulku, ylikuormitus, maa, vuoto, ylitys, ylimääräinen, salama | |
| Rakenteen ulkonäkö | ||
| Lähtötyyppi | CCS 1, CCS 2, Chademo, GB/T (valinnainen) | |
| Tulosten lukumäärä | 2/2/3 (valinnainen) | |
| Kytkentämenetelmä | Bottom line sisään, lopputulos | |
| Langan pituus | 3,5 - 7m (valinnainen) | |
| Asennusmenetelmä | Lattialle asennettu | |
| Paino | Noin 300 kg | |
| Ulottuvuus (WXHXD) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm | |
Miksi valita Chinavse?
Saatavana on useita tyyppejä DC -latureita, jokaisella on erilaiset tehotasot ja liitintyypit. Yleisimpiä DC -laturityyppejä ovat:
* Chademo: Tämän tyyppistä laturia käyttävät pääasiassa japanilaiset autovalmistajat, kuten Nissan ja Mitsubishi. Se voi tarjota jopa 62,5 kW voimaa.
* CCS (yhdistetty latausjärjestelmä): Tämän tyyppistä laturia käyttävät monet eurooppalaiset ja amerikkalaiset autovalmistajat, kuten Volkswagen, BMW ja General Motors. Se voi tarjota jopa 350 kW voimaa.
* Tesla Supercharger: Tämä laturi on Teslalle omistusoikeus ja sitä voidaan käyttää vain Tesla -ajoneuvojen lataamiseen. Se voi tarjota jopa 250 kW voimaa. Jännite- ja ampeeriluokitusten ymmärtäminen DC -laturin valittaessa
Näkökohdat ostaessasi DC -laturia
Kun ostat DC -laturia, on olemassa useita näkökohtia, jotka pidetään mielessä. Ensinnäkin on tärkeää harkita laturin tehoa. Suurempi tehonlähtö johtaa nopeampaan latausaikoihin, mutta se voi myös olla kalliimpaa.
Toiseksi on tärkeää harkita liitintyyppiä. Eri autovalmistajat käyttävät erilaisia liitintyyppejä, joten on tärkeää valita laturi, joka on yhteensopiva EV: n kanssa. Monissa DC -pikalausekkeissa on useita liitintyyppejä, joten niitä voidaan käyttää monien EV: ien kanssa.
Kolmanneksi on tärkeää harkita laturin sijaintia. DC Fast Chargers vaatii suuren määrän sähkötehoa, joten ne on asennettava lisensoitu sähköasentaja. On myös tärkeää harkita laturin fyysistä sijaintia, koska sen pitäisi olla helposti EV -kuljettajien saatavilla.
Lopuksi on tärkeää harkita laturin kustannuksia. DC-nopeat laturit voivat olla kalliimpia kuin tason 2 laturit, joten on tärkeää verrata hintoja ja harkita laturin pitkäaikaisia etuja, hyödyntää olemassa olevia vero- ja taloudellisia kannustimia ja käyttää oikeaa laturityyppiä oikeaan sovellukseen.
