Nestemäinen jäähdytetty CCS2 EV Latauskaapelin kuvaus
Nestemäinen jäähdytetty CCS2 EV -latauskaapeli
| Esineen nimi | Chinavse ™ aile | |
| Standardi | IEC 62196-2014 | |
| Nimellisjännite | 1000 VDC | |
| Nimellisvirta | 250 ~ 500A | |
| Todistus | TUV, CE | |
| Takuu | 5 vuotta | |
Nestemäinen jäähdytetty CCS2 EV Latauskaapelin komponentit
Järjestelmänvalvontajärjestelmä
Pakotettua konvektiojäähdytystä käytetään säiliön öljynpoistoputkessa, ja tuulettimen ja pumpun nopeutta säätelee jännitteellä 0 ~ 5 V. Järjestelmän virtausta ja painetta tarkkaillaan virtausmittarilla ja painemittarilla. Virtausmittari ja painemittari voidaan sijoittaa öljynpoistoputkeen.
Nestemäinen jäähdytetty CCS2 EV -latauskaapelin eritelmä
Jäähdytysnesteen valinta
Nestejäähdytteisten EV-latauskaapeleiden jäähdytysneste voidaan jakaa öljyyn ja veteen.
Öljyjäähdytys ： Eristetty öljy (dimetyylisilikoniöljy) voi suoraan koskettaa päätteitä ja sillä on hyvä lämmönsiirtotehokkuus, joten sitä on käytetty laajasti. Mutta simetikoni ei ole biohajoava.
Vesijäähdytin ： Pitlit eivät ole suorassa kosketuksessa jäähdytysnesteen kanssa (vesi+etyleeniglykoliliuos), joten lämmönvaihto riippuu lämmönjohtavista materiaaleista, minkä seurauksena jäähdytysvaikutus on rajoitettu. Se on kuitenkin biohajoava ja sitä käytetään laajasti alueilla, kuten Euroopassa, jossa jäähdytysnesteen biohajoavuus korostetaan paremmin.
Kun jäähdytysneste on vesi + etyleeniglykoliliuos veden johtavuuden vuoksi, jäähdytysneste ei voi olla suorassa kosketuksessa metallijohtimien kanssa.
Kaapelirakenteena tulisi ottaa kupari-halattava vesirakenne. Pitterminaalien johdin luottaa eristysmateriaaleihin tietyllä lämmönjohtavuudella lämmön johtamiseksi jäähdytysnesteen kanssa.
