Sähköauton purkausliitäntä 3 kW-5 kW tyypin 2 V2L-sovitin
Sähköauton purkausliitäntä 3 kW-5 kW tyypin 2 V2L-sovittimen käyttökohde
V2V-teknologiassa akun tehoa käytetään muiden kuormien, kuten valojen, sähkötuulettimien, sähkögrillien jne., lataamiseen. V2L-teknologiassa sähköajoneuvoja käytetään liikkuvana virtalähteenä kolmansille osapuolille, kuten sähköajoneuvoille ulkokäyttöön ja grillaamiseen. Se on sähköenergian vuorovaikutusta sähköajoneuvojen ja asuin-/liikerakennusten välillä. Sähköajoneuvot toimivat hätävirtalähteinä kodeissa/julkisissa rakennuksissa sähkökatkosten aikana. Nykyään yhä useammat autoilijat haluavat sähköajoneuvoissaan V2L-toiminnon. Akkuteknologian uudistumisen ja kehityksen myötä tämän teknologian soveltaminen luonnollisesti kehittyy lähitulevaisuudessa.
Sähköauton purkauspistorasian ominaisuudet: 3–5 kW tyyppi 2 V2L -sovitin
3 kW-5 kW tyypin 2 V2L-sovitin
Kustannustehokas
Suojausluokka IP54
Aseta se helposti kiinnitettäväksi
Laatu ja sertifioitu
Mekaaninen käyttöikä > 10 000 kertaa
OEM saatavilla
5 vuoden takuuaika
Sähköauton purkauspistorasia 3 kW-5 kW tyypin 2 V2L-sovittimen tuotetiedot
Sähköauton purkauspistorasia 3 kW-5 kW tyypin 2 V2L-sovittimen tuotetiedot
| Tekniset tiedot | |
| Nimellisvirta | 10A-16A |
| Nimellisjännite | 110–250 V |
| Eristysvastus | >0,7 MΩ |
| Yhteystappi | Kupariseos, hopeointi |
| Pistorasia | EU-pistorasiat, jatkojohto CE-merkinnän mukainen |
| Pistorasian materiaali | Pistorasian materiaali täyttää 750 °C:n palonkestävyyden |
| Kestää jännitteen | 2000 V |
| Tulenkestävä kumipäällyste | UL94V-0 |
| Mekaaninen käyttöikä | >10000 kuormittamatonta, tukkeutunutta |
| Kuoren materiaali | PC+ABS |
| Suojausaste | IP54 |
| Suhteellinen kosteus | 0–95 % tiivistymätön |
| Suurin korkeus | <2000 m |
| Työympäristön lämpötila | -40 ℃ - +85 ℃ |
| Terminaalin lämpötilan nousu | <50 000 |
| Parittelu- ja YK-paritteluvoima | 45 |
| Takuu | 5 vuotta |
| Todisteet | TÜV, CB, CE, UKCA |
Mitä hyötyä kaksisuuntaisesta latauksesta on?
Kaksisuuntaisia latausasemia voidaan käyttää kahteen eri sovellukseen. Ensimmäinen ja eniten puhuttu sovellus on ajoneuvosta verkkoon eli V2G, joka on suunniteltu lähettämään tai viemään energiaa sähköverkkoon, kun kysyntä on suurta. Jos tuhansia V2G-teknologialla varustettuja ajoneuvoja kytketään ja otetaan käyttöön, sillä on potentiaalia mullistaa sähkön varastointi- ja tuotantotapa valtavassa mittakaavassa. Sähköautoissa on suuret ja tehokkaat akut, joten tuhansien V2G-teknologialla varustettujen ajoneuvojen yhdistetty teho voi olla valtava. Huomaa, että V2X on termi, jota joskus käytetään kuvaamaan kaikkia kolmea alla kuvattua muunnelmaa.
Ajoneuvosta verkkoon eli V2G – sähköauto vie energiaa tukeakseen sähköverkkoa.
Ajoneuvosta kotiin eli V2H – sähköautojen energiaa käytetään kodin tai yrityksen virtalähteenä.
Ajoneuvosta kuormaksi eli V2L - sähköautoa voidaan käyttää laitteiden virtalähteenä tai muiden sähköautojen lataamiseen
* V2L ei vaadi kaksisuuntaista laturia toimiakseen
