EV-purkamispiste 3KW-5KW Tyyppi 2 V2L -sovitin
EV-purkamispiste 3KW-5KW Tyyppi 2 V2L -sovitinsovellus
V2V -tekniikan tarkoituksena on käyttää sähköakkujen tehoa ladataksesi muita kuormia, kuten valoja, sähköpuhaltimia, sähkögrilliä ja niin edelleen. V2L: n on tarkoitus käyttää sähköajoneuvoja liikkuvana voimana purkamiseen kolmansille osapuolille, kuten sähköajoneuvoille ulkoilua ja grilli. Se on sähköajoneuvojen ja asuin-/kaupallisten rakennusten välinen sähköenergian vuorovaikutus. Sähköajoneuvot toimivat kodeiden/julkisten rakennusten hätälähteinä sähkökatkoksien aikana. Nykyään yhä useammat autonomistajat haluavat sähköajoneuvojensa olevan V2L -toiminto. Tietysti akkutekniikan uudistuksen ja edistymisen myötä tämän tekniikan soveltaminen muuttuu lähitulevaisuudessa yhä kypsemmäksi.
EV-purkamispiste 3KW-5KW TYYPPI 2 V2L -sovittimen ominaisuudet
3KW-5KW Tyyppi 2 V2L -sovitin
Kustannustehokas
Suojausluokitus IP54
Aseta se helposti kiinnitetty
Laatu ja todistus
Mekaaninen elämä> 10000 kertaa
Käytettävissä oleva OEM
5 vuotta takuuaika
EV-purkamispiste 3KW-5KW TYYPPI 2 V2L -sovittimen tuotespesifikaatio
EV-purkamispiste 3KW-5KW TYYPPI 2 V2L -sovittimen tuotespesifikaatio
| Tekniset tiedot | |
| Nimellisvirta | 10a-16a |
| Nimellisjännite | 110 V-250V |
| Eristyskestävyys | > 0,7MΩ |
| Kontaktitappi | Kupariseos, hopeapinnoitus |
| Pistorasia | EU: n pistorasiat, sähköliuska noudattaa CE: tä |
| Pistorasia | Power Strip -materiaali noudattaa 750 ° C Fireproof |
| Kestää jännitettä | 2000 V |
| Kuminkuoren palonkestävä luokka | UL94V-0 |
| Mekaaninen elämä | > 10000 purkamattomana |
| Kuoren materiaali | PC+ABS |
| Suojeluaste | IP54 |
| Suhteellinen kosteus | 0-95% ei-kestämätöntä |
| Korkein korkeus | <2000m |
| Työympäristön lämpötila | ﹣40 ℃- +85 ℃ |
| Terminaalin lämpötilan nousu | <50k |
| Parittelu- ja paritteluvoima | 45 |
| Takuu | 5 vuotta |
| Todistukset | TUV, CB, CE, UKCA |
Mitkä ovat kaksisuuntaisen latauksen käytöt?
Kaksisuuntaista laturia voidaan käyttää kahteen eri sovellukseen. Ensimmäinen ja eniten puhuttu on ajoneuvon ja verkkoon tai V2G: tä, joka on suunniteltu lähettämään tai vientimään energiaa sähköverkkoon, kun kysyntä on korkea. Jos tuhannet V2G -tekniikan ajoneuvot kytketään ja otetaan käyttöön, tällä on potentiaalia muuttaa sähköä tallennetaan ja luodaan massiivisessa mittakaavassa. EV: issä on suuria, voimakkaita akkuja, joten tuhansien ajoneuvojen yhdistelmävoima V2G: llä voisi olla valtava. Huomaa v2x on termi, jota joskus käytetään kuvaamaan kaikkia kolmea jäljempänä kuvattua variaatiota.
Ajoneuvon ja verkkoon tai V2G-EV vie energiaa sähköverkon tukemiseksi.
Ajoneuvo-kotiin tai V2H-EV-energiaa käytetään kodin tai yrityksen virran toimintaan.
Ajoneuvon ja kuormituksen tai V2L-EV: tä voidaan käyttää laitteiden sähkökäyttöön tai muihin EV-arvoihin
* V2L ei vaadi kaksisuuntaista laturia toimimaan
