3,5 kW 16a tyyppi 2 kannettava EV -laturi
3,5 kW 16a tyyppi 2 kannettava EV Charger -sovellus
Kannettava sähköautolaturi, joka tunnetaan myös nimellä Mode 2 EV: n latauskaapeli, koostuu tyypillisesti seinäpistokkeesta, latausohjauslaatikosta ja kaapelista, jonka vakiopituus on 5 metriä. Ohjausruudussa on yleensä väri -LCD, joka voi näyttää lataustiedot ja -painikkeet virran vaihtamiseksi sopeutuakseen erilaisiin lataustarpeisiin. Jotkut laturit voidaan ohjelmoida viivästyneestä latauksesta. Kannettavia sähköautolatureita voidaan usein käyttää seinän vaihtelevilla tulppilla, jolloin pitkillä matkoilla kuljettajat ladatavat ajoneuvojaan missä tahansa latausasemalla.


3,5 kW 16A Type 2 Kannettavan EV -laturin ominaisuudet
Ylijännitesuoja
Jännitesuojassa
Yli nykyinen suojaus
Jäännösvirtasuojaus
Maansuojaus
Ylilämpötilasuojaus
Ylivoimainen suojaus
Vedenpitävä IP54- ja IP67 -suojaus
Tyyppi A tai tyypin B vuotosuojaus
5 vuotta takuuaika
3,5 kW 16a tyyppi 2 kannettava EV -laturituotteen eritelmä


3,5 kW 16a tyyppi 2 kannettava EV -laturituotteen eritelmä
Syöttövoima | |
Latausmalli/kotelotyyppi | Tila 2, tapaus B |
Tulojännite | 250 VAC |
Vaiheenumero | Yksivaiheinen |
Standardit | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
Lähtövirta | 16a |
Lähtöteho | 3,5 kW |
Ympäristö | |
Käyttölämpötila | ﹣30 ° C - 50 ° C |
Säilytys- | ﹣40 ° C - 80 ° C |
Korkein korkeus | 2000m |
IP -koodi | Latauspistoolin IP6 7/ohjausruutu IP5 4 |
Saavuttaa SVHC: n | Lyijy 7439-92-1 |
Rouhi | Ympäristönsuojelupalvelun käyttöikä = 10; |
Sähköominaisuudet | |
Suuritehoisten nastajen lukumäärä | 3kpl (L1, N, PE) |
Signaalikosketusten lukumäärä | 2kpl (CP, PP) |
Signaalikosketin nimellisvirta | 2A |
Signaalikontaktin nimellisjännite | 30vac |
Latausvirta säädettävä | N/a |
Nimeämisajan veloittaminen | N/a |
Signaalin lähetystyyppi | Pwm |
Varotoimet yhteysmenetelmässä | Puristusyhteys, älä katkaise |
Kestää Voltagece | 2000 V |
Eristyskestävyys | > 5MΩ, DC500V |
Ota yhteyttä impedanssiin: | 0,5 MΩ Max |
RC -vastus | 680Ω |
Vuodonsuojavirta | ≤23mA |
Vuotojen suojaustoimenpiteet | ≤32 ms |
Valmiustilan virrankulutus | ≤4w |
Suojauslämpötila latauspistoolin sisällä | ≥185 ℉ |
Ylilämpötilan talteenottolämpötila | ≤167 ℉ |
Rajapinta | Näyttönäyttö, LED -ilmaisimen valo |
Viileä minua | Luonnollinen jäähdytys |
Rele kytkentä elämä | ≥10000 kertaa |
Eurooppa -vakiotulppa | Schuko 16A tai muut |
Lukitustyyppi | Elektroninen lukitus |
Mekaaniset ominaisuudet | |
Liittimen lisäysajat | > 10000 |
Liittimen lisäysvoima | < 80n |
Liittimen vetämisvoima | < 80n |
Kuoren materiaali | Muovi |
Kuminkuoren palonkestävä luokka | UL94V-0 |
Kosketusmateriaali | Kupari |
Tiivistimateriaali | kumi |
Liekinestoaine | V0 |
Kosketuspintamateriaali | Ag |
Kaapelimääritys | |
Kaapelirakenne | 3 x 2,5 mm² + 2 x0,5 mm² (viite) |
Kaapelistandardit | IEC 61851-2017 |
Kaapelin todennus | Ul/tuv |
Kaapelin ulkomuoto | 10,5 mm ± 0,4 mm (viite) |
Kaapelityyppi | Suoran tyyppinen |
Vaipin ulkoväli | TPE |
Ulkoreunan väri | Musta/oranssi (viite) |
Vähimmäismäärän säde | 15 x halkaisija |
Paketti | |
Tuotepaino | 2,5 kg |
QTY / pizzalaatikko | 1kpl |
QTY / paperipakkaus | 5kpl |
Ulottuvuus (LXWXH) | 470mmx380mmx410mm |
"Teknologian kehitys on johtanut sähköautojen laturien kehittämiseen, jotka tarjoavat vapautta ja joustavuutta ladata missä tahansa. Kannettavien sähköautojen laturien kaapelin pituus voi olla jopa 5 metriä tai jopa pidempi, mikä parantaa kuljettajien pysäköinnin joustavuutta.
Kannettavien sähköautojen latureilla kuljettajat voivat ladata autojaan missä tahansa. Sähköautolaturit latautuvat kätevästi milloin ja missä tahansa tarvitaan, olipa kotona, töissä tai liikkeellä. Nämä laturit ovat kompakteja, helppokäyttöisiä, ja ne voidaan tallentaa auton tavaratilaan hätätilanteisiin. "
Monille sähköautojen omistajille, etenkin aloittelijoille, vaihteluväli on yleinen ongelma. Kun akku on alhainen tai latausasemia ei löydy, kuljettajat voivat tuntea olevansa ahdistuneita ja levottomia. Kannettavien EV -laturien syntyminen tarjoaa kuitenkin kätevän ratkaisun tähän ongelmaan. Kannettavia sähköautolatureita voidaan kuljettaa ja käyttää sähköautojen lataamiseen. Tämä antaa kuljettajille mahdollisuuden hallita ajoneuvojaan paremmin, olla enää huolissaan kantama -ongelmista ja nauttia mukavammasta ajokokemuksesta.