Valtion hallinto markkinoiden sääntelystä (kansallinen standardisointiohjauskomitea) julkaisi 7. syyskuuta 2023 kansallisen standardilmoituksen nro 9, 2023, ja hyväksyi seuraavan sukupolven johtavan lataus kansallisen standardin GB/T 18487.1-2023 ”Sähköajoneuvojen johtavan latausjärjestelmän nro 1 osa 1: Yleiset vaatimukset” GB/T 27930-2023 ”Digitaalisten viestintäprotokollat”, GB/TEED-VAATIMUKSET ”, GB/T 27930-2023 20234.4-2023 “Yhdistävät laitteet sähköajoneuvojen johtavan lataamiseksi Osa 4: Suuri teho DC: n latausrajapinta》. Tämän standardisarjan julkaisu merkitsee, että valtio on hyväksynyt Chaoji-latausteknologian reitin. Se myös merkitsee, että lähes 8 vuoden käytännön jälkeen, sen jälkeenChaoji -lataustekniikkaon suorittanut kokeellisen varmennuksen käsityksestä ja valmistunut piloottien standardiformulaatio, luomalla vankka perusta Chaoji -lataustekniikan teollistumiselle. Pohja.
Äskettäin valtionneuvoston yleinen toimisto antoi "ohjaavat mielipiteet korkealaatuisen latausinfrastruktuurijärjestelmän rakentamisesta edelleen, jotka ehdottavat korkealaatuisen latausinfrastruktuurijärjestelmän rakentamista laajalla kattavuudella, kohtalaisella mittakaavalla, kohtuullisella rakenteella ja täydellisillä toiminnoilla, voimakkaasti kehitettäessäsuuritehoinen lataus, ja optimoi rakenne edelleen laaja-alaisen sähköajoneuvoteollisuuden kehitystarpeiden tyydyttämiseksi.
Chaoji on täydellinen johtava latausjärjestelmän ratkaisu, joka sisältää latausyhteyskomponentit, ohjaus- ja ohjauspiirit, viestintäprotokollat, latausjärjestelmän turvallisuus, lämpöhallinta jne., Jotka täyttävät sähköajoneuvojen nopean, turvallisen ja yhteensopivan latauksen vaatimukset. Chaoji imee nykyisten neljän suurimman kansainvälisen DC -latausrajapintajärjestelmän edut, parantaa alkuperäisen järjestelmän ylitsepääsemättömiä puutteita, mukautuu suuriin, keskisuurten ja pienten voimien lataamiseen ja tapaa kotitalouden ja erilaisia julkisia latausskenaarioita; Rajapintarakenne on pieni ja kevyt, ja se on turvallinen koneissa, sähköturvallisuus, sähköiskun suojaus, palontorjunta ja lämpöturvallisuussuunnitelma ovat täysin optimoituja; Se on yhteensopiva neljän olemassa olevan kansainvälisen kanssaDC -latausjärjestelmätja tarkastelee täysin tulevan teollisuuden kehityksen tarpeita, mikä mahdollistaa sujuvan päivityksen. Verrattuna olemassa oleviin käyttöliittymäjärjestelmiin, Chaoji -latausjärjestelmällä on erinomaisia etuja eteenpäin ja taaksepäin yhteensopivuudessa, parannetussa latausturvallisuudessa, parannetussa latausvoimassa, parannetussa käyttökokemuksessa ja kansainvälisessä tunnustamisessa.
Maaliskuu 2016
Kansallisen energiahallinnon ohjauksessa energiateollisuuden sähköajoneuvojen latauslaitosten standardisointikomitea järjesti ensimmäisen suuritehoisen latausteknologian seminaarin Shenzhenissä, käynnistämällä kotimaani seuraavan sukupolven DC-latausteknologian reitille.
Toukokuu 2017
On perustettu tutkitusta edeltävä työryhmä suuren voiman lataustekniikan ja sähköajoneuvojen standardien kanssa.
Vuosi 2018
Uusi liitinjärjestelmä määritettiin.
Tammikuu 2019
Ensimmäinen suuritehoinen latausesittelyasema rakennettiin ja ajoneuvojen todellinen testaus suoritettiin.
Heinäkuu 2019
Seuraavan sukupolven johtava DC-latausteknologiareitti on nimeltään Chaoji (kiinan "super" koko oikeinkirjoitus tarkoittaa täydellisempää toiminnallisuutta, vahvempaa turvallisuutta, laajempaa yhteensopivuutta ja korkeamman kansainvälisen tunnustamisen).
Lokakuu 2019
Pysäytettiin tiivistelmäkokouksen tutkimusta edeltävästä työstä ja sähköajoneuvojen standardeista.
Kesäkuu 2020
Kiina ja Japani julkaisivat yhdessä uuden sukupolven Chaoji -latausteknologian valkoisen kirjan.
Joulukuu 2021
Valtio hyväksyi Chaoji -standardisuunnitelman laatimisen. Yli vuoden kuluttua, sen jälkeen, kun laaja keskustelu ja alan mielipiteiden pyytäminen, standardi koottiin ja läpäisi asiantuntijakatsauksen ja sai valtion hyväksynnän. Chaoji -lataustekniikka on saanut laajaa kansainvälistä huomiota. Kiinan sähköajoneuvojen standardityöryhmän mekanismin ja Kiinan-Chademo-sopimuksen yhteistyökehyksessä Kiina, Saksa ja Kiina ovat suorittaneet laajoja vaihtoja Chaoji-standardien kansainvälistymisen edistämiseksi.
2023
Chaoji -standardi on hyväksytty kokonaan kansainvälisen sähkötekniikan komission asiaankuuluvissa vakioehdotuksissa.
Seuraavassa vaiheessa energiateollisuuden sähköajoneuvojen latauslaitosten standardisointikomitea antaa täyden pelin Kiinan sähköneuvoston sähkökuljetus- ja energian varastointiliikkeiden rooliin Chaoji-tekniikan teollistumisen yhteistyöalustan rakentamiseksi sähköajoneuvojen, akkuyhtiöiden, latauslaitosyritysten, moottoriverkkoyhtiöiden ja testauslaitosten latauslaitosten edistämiseksi.
Viestin aika: SEP-13-2023