Valtion markkinasääntelystä vastaava hallinto (kansallinen standardointikomitea) julkaisi 7. syyskuuta 2023 kansallisen standardin nro 9/2023, jossa hyväksyttiin seuraavan sukupolven johtavaa latausta koskevan kansallisen standardin GB/T 18487.1-2023 ”Sähköajoneuvojen johtava latausjärjestelmä nro 1: Yleiset vaatimukset”, GB/T 27930-2023 ”Digitaalinen tiedonsiirtoprotokolla ulkoisten johtavien laturien ja sähköajoneuvojen välillä” ja GB/T 20234.4-2023 ”Sähköajoneuvojen johtavaan lataukseen tarkoitetut liitäntälaitteet, osa 4: Suuritehoinen tasavirtalatausliitäntä” julkaiseminen. Tämän standardisarjan julkaiseminen merkitsee sitä, että ChaoJi-latausteknologia on saanut valtion hyväksynnän. Se merkitsee myös sitä, että lähes kahdeksan vuoden käytännön jälkeen...ChaoJi-lataustekniikkaon suorittanut kokeellisen todentamisen suunnittelusta lähtien ja laatinut standardoidut formulaatiot pilottivaiheen suunnitteluvaiheesta lähtien, mikä luo vankan pohjan ChaoJi-latausteknologian teollistumiselle. Base.
Valtioneuvoston yleisen kanslian toimisto julkaisi hiljattain "Ohjaavat lausunnot korkealaatuisen latausinfrastruktuurijärjestelmän edelleenrakentamisesta", joissa ehdotetaan laajan kattavuuden, kohtuullisen mittakaavan, järkevän rakenteen ja täydellisten toimintojen omaavan korkealaatuisen latausinfrastruktuurijärjestelmän rakentamista, jota kehitetään voimakkaasti.suuritehoinen latausja optimoida rakennetta edelleen vastaamaan laajamittaisen sähköajoneuvoteollisuuden kehitystarpeita.
ChaoJi on täydellinen johtava latausjärjestelmäratkaisu, joka sisältää latausliitäntäkomponentit, ohjaus- ja ohjauspiirit, tiedonsiirtoprotokollat, latausjärjestelmän turvallisuuden, lämmönhallintajärjestelmän jne. ja joka täyttää sähköajoneuvojen nopean, turvallisen ja yhteensopivan latauksen vaatimukset. ChaoJi hyödyntää neljän nykyisen merkittävän kansainvälisen tasavirtalatausliitäntäjärjestelmän etuja, parantaa alkuperäisen järjestelmän ylitsepääsemättömiä puutteita, mukautuu suurten, keskisuurten ja pienten tehojen lataukseen ja täyttää kotitalouksien ja erilaisten julkisten latausskenaarioiden vaatimukset; liitäntärakenne on pieni ja kevyt, ja se on turvallinen koneissa, sähköturvallisuus, sähköiskusuojaus, palosuojaus ja lämpöturvallisuus on täysin optimoitu; se on yhteensopiva neljän olemassa olevan kansainvälisen standardin kanssa.DC-latausjärjestelmätja ottaa täysin huomioon tulevaisuuden teollisen kehityksen tarpeet, mikä mahdollistaa sujuvat päivitykset. Verrattuna nykyisiin rajapintajärjestelmiin, ChaoJi-latausjärjestelmällä on erinomaisia etuja eteen- ja taaksepäin yhteensopivuudessa, parannetussa latausturvallisuudessa, parannetussa lataustehossa, parannetussa käyttökokemuksessa ja kansainvälisessä tunnustuksessa.
Maaliskuu 2016
Kansallisen energiahallinnon ohjauksessa energiateollisuuden sähköajoneuvojen lataustilojen standardointitekninen komitea järjesti ensimmäisen suurteholatausteknologiaa käsittelevän seminaarin Shenzhenissä ja käynnisti tutkimustyön maani seuraavan sukupolven tasavirtalatausteknologian reitillä.
Toukokuu 2017
Sähköajoneuvojen suurteholatausteknologiaa ja -standardeja käsittelevä esitutkimustyöryhmä on perustettu.
Vuosi 2018
Uusi liitäntäkaavio määritettiin.
tammikuu 2019
Ensimmäinen suurteholatausasema rakennettiin ja ajoneuvoja alettiin testata varsinaisesti.
Heinäkuu 2019
Seuraavan sukupolven johtavan tasavirtalatausteknologian nimi on ChaoJi (kiinan kielessä sana ”super” tarkoittaa täydellisempää toiminnallisuutta, vahvempaa turvallisuutta, laajempaa yhteensopivuutta ja korkeampaa kansainvälistä tunnustusta).
Lokakuu 2019
Sähköajoneuvojen suurteholatausteknologiaa ja -standardeja koskevan esitutkimustyön yhteenvetokokous pidettiin.
Kesäkuu 2020
Kiina ja Japani julkaisivat yhdessä uuden sukupolven ChaoJi-latausteknologiaa käsittelevän raportin.
Joulukuu 2021
Valtio hyväksyi ChaoJi-standardisuunnitelman laatimisen. Yli vuoden kuluttua, laajojen keskustelujen ja alan mielipiteiden pyytämisen jälkeen, standardi laadittiin onnistuneesti ja se läpäisi asiantuntijatarkastuksen ja sai valtion hyväksynnän. ChaoJin latausteknologia on saanut laajaa kansainvälistä huomiota. Kiina, Saksa ja Kiina ovat Kiinan ja Saksan välisen sähköajoneuvojen standardityöryhmän yhteistyömekanismin ja Kiinan ja CHAdeMO-sopimuksen puitteissa käyneet laajoja vaihtoja edistääkseen yhdessä ChaoJi-standardien kansainvälistymistä.
2023
ChaoJi-standardi on täysin otettu käyttöön Kansainvälisen sähkötekniikan komission asiaankuuluvissa standardiehdotuksissa.
Seuraavassa vaiheessa energiateollisuuden sähköajoneuvojen latauspisteiden standardoinnin tekninen komitea antaa täyden panoksensa Kiinan sähköneuvoston sähköliikenteen ja energian varastoinnin osaston roolille rakentaakseen ChaoJi-teknologian teollistumisen yhteistyöalustan sähköajoneuvojen, akkuyhtiöiden, latauspisteyritysten, sähköverkkoyhtiöiden ja testauslaitosten edistämiseksi. Vahvistetaan yhteistyötä maani sähköajoneuvojen latauspisteteollisuuden korkealaatuisen kehityksen edistämiseksi.
Julkaisun aika: 13. syyskuuta 2023